|
Naslovnica
Mercedes
Sadržaj ovoga site-a preuzet je s stranica:
|
Mercedes-Benz je njemački proizvođač uglavnom luksuznih automobila i dio koncerna DaimlerChrysler. Prvotni naziv tvrtke bio je Daimler-Benz, a razgovorno se najčešće naziva Mercedes. Počeci tvrtke sežu u osamdesete godine 19. stoljeća, kada su Gottlieb Daimler i Carl Benz neovisno izumili automobile pokretane motorima s unutarnjim izgaranjem. Daimler je radio zajedno s Wilhelmom Maybachom, s kojim je izumio i četverotaktni motor, u Cannstattu pokraj Stuttgarta dok je Benz svoju radionicu imao u Mannheimu, te ne postoji zapis da su se oba izumitelja ikad upoznala. Naziv Mercedes potječe iz 1900. godine kada je austrijsko-mađarski diplomat i trgovac automobilima Emil Jellinek od Daimlerove tvrtke naručio 36 automobila po cijeni od 550.000 maraka, te zatražio da se ih nazove po njegovoj kćeri Mercedes Jellinek. 1902. ime Mercedes je zaštićeno kao naziv marke dok je trokraka zvijezda, koja simbolizira Daimlerovu ideju o proizvodnji prometala za promet zemljom, zrakom i vodom, kao zaštitni znak uvedena 1909., te se od 1910. njome označuju svi proizvodi tvrtke. 1926. Daimlerova i Benzova tvrtka se ujedinjuju u tvrtku nazvanu Daimler-Benz AG iz čega nastaje današnji naziv Mercedes-Benz. Dok se fokusirala na proizvodnju kopnenih vozila, tvrtka je proizvodila i motore za glisere, te vojne i civilne zrakoplove, pa čak i cepeline. Iako najpoznatija po luksuznim limuzinama, tvrtka je razvila i brojne sportske automobile kao što su kompresorskim motorom pokretan SSK iz 1929. razvijen od strane Ferdinanda Porschea prije nego što je osnovao vlastitu tvrtku, te 300 SL, koji je 1954. započeo niz sportskih modela SL-klase. Aktualni modeli:A-klasa, B-klasa, C-klasa, CL-klasa, CLK-klasa, CLS-klasa, E-klasa, G-klasa, M-klasa, R-klasa, S-klasa, SL-klasa, SLK-klasa, SLR McLaren Mercedes-Benz B-klasa je kompaktni minivan kojeg je na salonu automobila u Ženevi održanom u ožujku 2005. predstavio Mercedes-Benz, a u ponudi tvrtke popunjava prazninu između manje A-klase i veće C-klase. Ponuda motora se sastoji od šest četverocilindarskih motora, četiri benzinska i dva dizelska.
- 150 - benzinski s 95 KS Sve benzinske izvedbe serijski su opremljene ručnim mjenjačima s 5 brzina, osim najjače 200 Turbo, koja ima šesterobrzinski mjenjač kojim se opremaju i obje dizelske inačice. Automatski mjenjač Autotronic dostupan je kao dodatna oprema na svim modelima. Mercedes-Benz C-klasa se u kompaktnoj Sportcoupé izvedbi prodaje od 2001. C-klasa je linija limuzina i karavana srednje klase, te hatchbacka kompaktne klase, koju proizvodi i prodaje Mercedes-Benz, a dosad je proizvedena u dvije generacije. Prva generacija je predstavljena 1993. kao zamjena za dotašnji model srednje klase, koji se zvao 190, a osim u limuzinskoj proizvodila se i u karavanskoj izvedbi. Druga generacija stigla je na tržište 2000., a u početku je također bila dostupna kao limuzina i karavan. No, godinu dana kasnije Mercedes se po prvi puta u svojoj povijesti odlučio na izlet u nižu srednju klasu i predstavio trovratni hatchback pod nazivom Sportcoupé, koji je C-klasu učinio zanimljivijom mlađim kupcima i ljubiteljima automobila sportskijeg dizajna. C-klasa je dugo vremena u Njemačkoj bila drugi najprodavaniji novi automobil, odmah nakon Volkswagena Golfa, a pripada i među najprodavanije automobile srednje klase u velikom dijelu Europe. 2002. postiže još jedan veliki uspjeh, ovaj put u polju sigurnosti, dobivši maksimalnih pet zvjezdica na Euro NCAP-ovom testu sigurnosti, a od iste godine moguće ju je kupiti i s pogonom na sve kotače. 2004. predstavljena je izvana tek sitno izmijenjena izvedba, ali s potpuno novim dizajnom unutrašnjosti i nekoliko novih motora. C-klasa se proizvodi u tvornicama koje se nalaze u njemačkim gradovima Sindelfingenu i Bremenu. Prva C-klasa prve generacije proizvedena je 1. lipnja 1993. dok je prvi model druge generacije sišao s proizvodne trake 18. srpnja 2000. Ponuda modela i motora C-klasa se odlikuje i bogatom ponudom motora, koja se za limuzinu i karavan sastoji od šest benzinaca i tri dizelaša dok se Sportcoupé može dobiti s pet benzinaca i dva dizelaša. Limuzina i karavan:
- 180 Kompressor - benzinski s četiri cilindra i 143 KS Modeli pokretani benzincima 280 i 350 dostupni su i s pogonom na sva četiri kotača 4Matic, a oni se uz najjači 55 AMG serijski opremaju automatskim mjenjačem s pet brzina. Svi ostali modeli u serijskoj opremi imaju ručni mjenjač sa šest brzina, a gore navedeni automatski dostupan je kao dodatna oprema kod modela pogonjenih četverocilindarskim motorima dok oni sa šesterocilindarskim u opciji nude 7G-Tronic, automatik sa sedam brzina. SportcoupéPonuda motora i mjenjača je ista kao i kod limuzinske i karavanske inačice, osim što nema benzinaca 280 i 55 AMG, te dizelaša 320 CDI. Jedini motor koji nije dostupan u gore navedena dva modela, a ugrađuje se u ovaj je četverocilindarski benzinac 160 sa 122 KS. Sportcoupé nije moguće naručiti s pogonom na sve kotače. Mercedes-Benz CLK-klasa je linija coupéa i kabrioleta više srednje klase koju proizvodi i prodaje Mercedes-Benz, a dizajnerski se zasniva na limuzinskoj E-klasi. CLK se u coupé izvedbi počeo prodavati 1997. kao zamjena za dotadašnji coupé E-klase, a godinu dana kasnije predstavljena je njegova kabrioletska inačica, koja je s više od 115.000 diljem svijeta prodanih primjeraka najprodavaniji kabriolet u povijesti tvrtke. Potpuno redizajnirana druga generacija u prodaji je od 2002., a godinu dana kasnije nasljednika je dobio i kabrioletski CLK. Ponuda motora za coupé izvedbu se trenutačno sastoji od pet benzinskih i dva dizelska motora.
200 Kompressor - benzinski s četiri cilindra i 163 KS Ponuda motora za kabrioletsku izvedbu uključuje sve gore navedene motore uz iznimku slabijeg dizelaša 220 CDI. CLK u automobilističkom sportuObje generacije coupéa CLK-klase korištene su kao osnova za trkaće automobile u njemačkom prvenstvu turističkih automobila DTM počevši od 2000. godine, kada je to prvenstvo ponovno pokrenuto nakon četiri godine stanke, a vozač Bernd Schneider je upravo za upravljačem CLK-a osvojio tri naslova prvaka u DTM-u. 2003. posebno prerađen CLK 55 AMG bio je sigurnosni automobil u Formuli 1, a na osnovi istog modela 2004. proizvedena je posebna serija pod nazivom CLK DTM AMG ograničena na samo 100 primjeraka i dizajnom gotovo identična trkaćoj izvedbi korištenoj u DTM-u. Mercedes-Benz M-klasa je linija luksuznih SUV-a koje proizvodi i prodaje Mercedes-Benz, a dosad je proizvedena u dvije generacije.Prva generacija predstavljena je 1996. kao koncept pod nazivom AAV. Blago izmijenjena prodajna inačica u prodaju je ušla već slijedeće godine, a budući da je njome Mercedes prvenstveno ciljao na američko tržište, proizvodila se u gradu Tuscaloosa u američkoj saveznoj državi Alabami. Tu generacija M-klase u SAD-u je automobilistički časopis Motor Trend 1998. proglasio terencem godine (Truck of the Year), no u Velikoj Britaniji je naišla na brojne loše kritike od strane automobilističkih novinara, ali i vlasnika, što je Mercedes nastojao ispraviti laganom obnovom izgleda i mehanike primjenjenom na modelima koji su se prodavali od 2002. Ljubiteljima automobila i filmova prva generacija M-klase je zasigurno ostala u sjećanju iz Spielbergovog filma Izgubljeni svijet: Jurski park, koji je 1997. snimljen kao nastavak Jurskog parka, a kasnije je na njezinoj osnovi napravljen i novi papamobil. Druga generacija potpuno izmijenjenog izgleda predstavljena je u siječnju 2005. na međunarodnom salonu automobila NAIAS u Detroitu, a njezina ponuda motora za europsko tržište sastoji se od dva benzinska i dva dizelska motora.
280 CDI - dizelski sa šest cilindara i 190 KS Svi modeli serijski su opremljeni permanentnim pogonom na sve kotače i automatskim mjenjačem 7G-Tronic sa sedam brzina. Mercedes-Benz S-klasa pripada najvišem razredu velikoserijskih automobila, a glavnu konkurenciju ovom modelu čine BMW serije 7, Audi A8, VW Phaeton i Jaguar XJ – type. S ovim modelom, Mercedes nastoji kupcima ponuditi komfor na najvišoj razini, a kako bi u tome uspio, uložene su velike količine novaca, vremena i znanja u razvoj tog modela. Trenutno je S klasa tehnološki najnapredniji automobil na svijetu i samo ga BMW sa serijom 7 uspijeva pratiti u stopu. Ono čime se S klasa posebno ističe je sigurnosni sustav koji predviđa neizbježni sudar (Pre-safe) te automobil dovodi u stanje najmanjeg rizika za ozljede putnika. Također, tu je i napredni sustav infracrvenog radara koji u noćnoj vožnji povećava vidljivost prikazivanjem digitalne slike na zaslonu automobila i time ukazuje na skrivene opasnosti na cesti. Osim automobila Mercedes-Benz proizvodi i autobuse i kamione. Pošto su modeli upravo tih vozila među najudobnijim, najsigurnijim, najluksuznijim i najatraktivnijim vrijedi spomenuti najnovije i najbolje modele. Mercedes-Benz autobusi Travego Luksuzni autobus za duga putovanja dostupan je s dva paketa opreme. Udobnost s pet zvjezdica jamče vozaču i putnicima putovanja bez imalo stresa. Tourismo Razina serijske opreme, kvalitetna izrada te visoka razina komfora i efikasnosti čine Tourismo atraktivnim za kraća i duža putovanja. Citaro Vrhunska tehnologija, atraktivan dizajn i visoka razina udobnosti upravljanja uz efikasne CNG motore, Citaro donosi revoluciju u gradski prijevoz. Integro Integro je autobus predviđen za duže relacije ali jednako pogodan i za izlete ili cjelodnevna putovanja. Mercedes-Benz kamioni Actros Actros zadovoljava najrigoroznije standarde sigurnosti i troškovne isplativosti. Karakteriziraju ga visoka razina pouzdanosti, izdržljivosti te udobnosti. Axor Izvanredna ekonomičnost, snažni motori i dugi servisni intervali čine Axor idealnim za vuču teškog tereta. a primjenu pronalazi u velikoj paleti poslova. Atego Svakodnevni poslovi distribucije Ategu su urođene vrline. Jedinstvena lakoća manevriranja, lagan ukrcaj i iskrcaj tereta te štedljivost, to samo potvrđuju. Econic Udoban i ekonomičan, Econic ima brojne mogućnosti primjene. Fleksibilni koncepti, velika vidljivost i olakšan ulazak u kabinu samo ističu te vrijednosti. Mercedes-Benz zanimljivosti S-klasa kabriolet u izradi? Toples manija je zavladala među svjetskim proizvođačima koji redom predstavljaju sve bogatije linije kabrioletskih modela
Ovom porivu nije
mogao odoljeti ni Mercedes-Benz. Spekulira se, naime, da proizvođač iz
Stuttgarta dovršava projekt S-klase kabriolet koja bi, ukoliko dođe do
serijske proizvodnje postala kabriolet sa najdužim platnenim krovom.
|
Fotogalerija
naj Mercedes modela
|
